机场跑道尽头为何有墙？

　　图：调查人员5日检查跑道尽头的机航向台以及支撑航向台的混凝土墙。\法新社

　　【大公报讯】综合韩联社、场跑BBC报道：济州航空飞机失事造成重大伤亡，道尽航空专家对务安机场跑道尽头一道“不寻常”的机混凝土墙提出质疑。英国航空安全专家大卫．利尔蒙特认为，场跑x理论y理论和超y理论的联系“这次事故中大量人员丧生的道尽农村夫妻进城打工同时出轨原因并非降落本身，而是机飞机撞上了跑道尽头的一个非常坚固的障碍物。”

　　空难现场视频显示，场跑事故客机在19跑道上机腹着陆后，道尽快速滑行并撞上设有航向台的机混凝土设施。汉莎航空机师贝克特也认为这面混凝土墙“不寻常”。场跑他说，道尽“一般而言，机机场跑道的场跑末端不会有一道墙。”一名不愿透露姓名的道尽现任机长称，从来没见过此类构造物，如果要将航向台调高，也不应使用混凝土材料。

　　据报道，这道飞机最后撞上的混凝土墙，是机场航向台的一部分。务安机场方面去年更换航向台，当时修建了混凝土埂。由于跑道外的地面有斜坡，修建混凝土埂能够使跑道和航向台的高度一致。此外，跑道末端至航向台的距离相对较短（250米），也被认为是酿成惨剧的一大原因。

　　针对该质疑，韩国国土交通部回应表示，务安机场跑道尽头的航向台混凝土设施符合相关设置规定，并多次举例称不少国内外机场设有类似构造物。韩联社指出，韩国国内所有机场设施的设计与建设均由国土交通部负责管理，若混凝土构造物经查确实是爆炸起因，该部门将难辞其咎。